站長之家（Chinaz.com）12月27日消息：2014年初，阿里滴滴雙方開始掀起第一輪的補貼大戰(zhàn)，從2月開始， 5 月雙方同時停止補貼。隨后，在雙方都上線專車業(yè)務(wù)后，對車主和用戶的補貼上開始陷入力度更大的補貼競爭。
為了爭奪市場份額，快的和滴滴都是蠻拼的，雙方依靠各自的金主，并不退讓，這場爭戰(zhàn)肯定還會持續(xù)很久。有媒體報道，在幾個月兩家公司為了爭奪市場燒掉了二三十億元人民幣。
不過這場“燒錢大戰(zhàn)”在2015 年 2 月 14 戛然而止，滴滴快的突然宣布合并。他們“閃婚”背后原因是什么呢?馬化騰之前在香港大學(xué)的演講解開了歷史謎云，原來兩家公司都燒錢燒不起了，最高一天虧 4000 萬元。
馬化騰談到滴滴快的稱，我支持滴滴，馬云支持快的，我們就像打仗，最高一天虧 4000 萬，誰也不敢收手，一收手就前功盡棄了。后來跟馬云溝通，最后在很多資本的撮合下合并了。
當(dāng)然雙方合并后，一個直接的影響是，可以結(jié)束補貼上的直接競爭。對于這個結(jié)果，作為投資人樂見其成。
