在渤海灣地區的2市3省(內蒙古霍林郭勒與吉林省遼源市的冷軋產業計算在遼寧省內)可生產冷軋鋁帶的企業約50家，有引進的鋁帶冷連軋5條，單機架4輥不可逆式鋁帶冷軋機15臺，國產4輥不可逆式單機架冷軋機超過70臺，總生產能力5550kt/a,占全國總生產能力的36.5%。天津忠旺鋁業有限公司、南山強合金有限公司與魏橋鋁電新材料有限公司是中國鋁帶冷軋的領跑者，也會很快躋身世界領跑行列。
在中國五大鋁加工產業聚集區中，渤海灣的鋁板帶冷軋生產能力(5550kt/a)最大，占2017年全國總產能(15200kt/a)的36.5%;裝機水平也是最高的，有引進的3機架冷連軋線2條，雙機架冷連軋線3條，單機架CVC6plus不可逆式冷軋機11臺;品種最齊全，技術水平也最高，研發力量強大，特別是在航空航天冷軋薄板方面，將是中國航空航天鋁板帶生產基地之一，乃至世界生產基地之一(本地區冷軋鋁板帶的生產能力見表1)。
山東省
南山鋁業股份有限公司
山東南山鋁業股份有限公司旗下南山輕合金有限公司，生產與經銷平軋鋁產品(FRPS);南山航空材料事業部，生產與經銷航空航天板帶材、擠壓材與鍛件，位于南山航空材料產業園，是南山鋁業主導產品——航空航天材料、車輛材料、艦船材料生產基地。
南山鋁業公司是中國鋁產業的領跑者之一，是南山集團的支柱產業，已經形成的生產能力：熱電181萬kW;氧化鋁1400kt/a;原鋁816kt/a;擠壓材320kt/a;熱戰板帶800kt/a;冷軋板帶700kt/a;鋁箔70kt/a;煅件/14kt/a,并正在印尼建設賓坦南山工業園1000kt/a氧化鋁項目，建成后生產成本比國內的低一些。
目前，南山輕合金公司在著力提高產能利用率，擴大市場銷售與開拓國外市場外，還在持續推進轉型升級與結構調整，合理配置產能，優化產品結構，繼續鞏固罐市場，同時全力推進新能源動力電池箔、ABS(汽車車身薄板)、航空航天鋁材等高端的認證和增產，實現了產品由傳統民品向高端產品的跨越，已成為裝備高精、技術先進、加工能力強的領軍企業。
南山輕合金公司經過短短幾年努力已經可以批量生產航空鋁合金板，并與波音飛機公司、空中客車公司、中國商用飛機制造公司達成合作協議;該公司是中國首家批量供應ABS的企業;并已成為德國寶馬、上汽-通用公司、特斯拉公司的合格供應商;生產的鋰電池高壓陽極箔已被全球最大電動車電池制造商寧德時代批量采購，精密模鍛件也被英國羅爾斯·羅伊斯公司、法國賽峰集團成批采用。隨著200kt/a超大規格生產能力的釋放，南山輕合金公司在中國鋁加工產業的領跑效應會越來越大，步伐會越來越快，與中國其他鋁材生產企業一同登上世界之巔。
輕合金有限公司
南山輕合金有限公司下設4個廠：熔鑄廠、熱軋廠、冷軋廠、箔材廠。熱軋廠的(1+4)式熱連軋線是從日本石川島-播磨重工業公司引進的。
有從德國西馬克公司引進的2臺CVC-6型2350mm單機架不可逆式冷軋機與1條3機架冷連軋線，前者的設計生產能力各100kt/a(2011年實際產量已達125kt),后者的生產能力360kt/a，總生產能力560kt/a。單機架冷軋機2006年8月投產，3機架冷連軋線2012年9月17日投產。
3機架2300mm冷連軋線從西馬克公司與ABB公司引進，在當前全球保有的15條3機架冷連軋線中，裝機水平最高的之一，輥面寬度雖不是最大者，卻也位居前列，在中國現有的2條3機架鋁帶冷連軋線中，其寬度居第二，僅比魏橋鋁電有限公司的2400mm連軋線的窄100mm。
冷軋廠的成套精整設備都是世界頂尖的，例如2條帶材縱剪切邊生產線是2003年從意大利丹涅利·佛羅寧(DanieliFrohling ,DF )引進的，生產線的液壓系統、電氣電子控制系統與其他輔助設備均從DF公司原裝整體進口，十幾年來的生產證明，設備運轉正常，達到了預期的經濟效益。
——中國罐料生產領跑者
南山輕合金有限公司自2006年投產以來，經過幾年的努力就達到了預定目標，成為中國罐料生產領跑者，其產量占全國總產量的50%左右，2012年的產量約190kt，2015年的產量達270kt,成為亞洲第二大生產企業，僅次于韓國諾貝斯-大韓鋁業公司。南山輕合金公司的投產使中國進口的罐料逐年減少，再過幾年中國或將成為罐料凈出口國，結束近40年凈進口國的歷史，中國全鋁易拉罐的生產始于1986年10月重慶長江電工廠民品部制罐線的投產。
——南山罐料進入美國
美國是全世界最大的罐料生產國和消費國，幾乎占全世界的一半，如果一個企業的罐料得到美國制罐企業的認可，就說明品質是國際一流的。
2010年5月10日~11日南山鋁業美國分公司和南山輕合金公司組織美國百威制罐公司現場進行罐料首次制罐試驗。從現場測試情況看，各方面都表現OK，一切順利，試驗帶材完全達到了百威公司的一切要求。
現場試制工作在百威集團杰克森威罐廠進行，百威集團是美國也是全球最大的啤酒供應商。杰克森威制罐和裝罐廠擁有世界速度最快、工位最多、卷材最寬、產能最大的制罐線，沖杯速度1900只/min、拉深速度400只/min。南山輕合金公司的3104-H19合金帶材在這樣的生產線經受了嚴峻的考驗。百威集團完全認可了南山的產品，不但認為產品品質好，而且對包裝也甚滿意。
試料完畢后，百威集團當即認購南山的3104-H19合金罐料3kt~5kt,2011年采購約30kt.
中國制罐業幾乎全部為外資控制，但裝機水平還未達到國際先進，與美國的水平還有較大差距，但是可喜的是，中國罐料的生產水平已躋身國際行列。不過還有三塊大的短板;一是在制罐合金研發方面幾乎沒有動手，仍是用3種合金,即罐身用3104合金，罐蓋用5082合金，拉環與封口片用的是5052合金，美國對只用二種或一種合金進行了多年研究，取得了一些可喜的成果;二是生產3104合金用了相當的舊廢料，所謂舊廢料是指從市場上回收的廢舊易拉罐，在這方面諾貝麗斯鋁業公司做得最好，它在2015年生產的1800kt3104合金罐身料用了約40%的舊廢料，少用了約750kt重熔用鋁錠，取得了可觀的經濟效益與社會效益，而中國在熔煉3104合金時，用的全是重熔用鋁錠。三是中國進行了30年的制罐生產，2015年制罐鋁帶材總產量也已達950kt，可是至今制罐企業尚未建成一條現代化的廢罐回收線，僅2013年在廣東建了一條生產能力只有15kt/a的中試生產線，亟待在制罐企業建一條產能達100kt/a級廢罐回收線。中國是世界上廢罐回收率最高的國家，達99%，可是都未進入最佳的循環經濟鏈，而全部進入降級的其他再生鋁合金生產，非常可惜。筆者真誠地希望南山輕合金公司考慮一下，能否在今后適當時候建一條廢罐回收線，同時希望有關部門對建設這樣的項目予以支持。
航空材料產業園
南山集團航空材料產業園區占地面積2460畝，合164萬m2。在園區建設厚板、車輛擠壓材、鍛壓產品與深加工項目，半成品項目可于今年全部陸續建成投產。園區總投資260億元，有一座氣勢恢宏的13跨的廠房。
——200kt/a板帶項目
該項目總投資62億元，其中建設投資總額52.33億元，于2011年年底開始建設。建設200kt/a超大規格高性能特種鋁合金板帶工程，其中厚板(>6mm)50kt/a、薄板50kt/a、帶材100kt/a。這是一期，二期擴大到300kt/a,投資約30億元。
——ABS躋身國際水平
南山航空材料產業園板帶軋制項目薄板部分除生產航空航天板材外，另一類產品為ABS，2013年3月啟動建設，2014年3月開始研發，主攻5XXX系及6XXX系合金高溫均勻化處理對組織變化規律、高溫軋制對彌散相析出的影響規律、軋輥粗糙度影響規律、固溶處理與預時效74P對材料性能的影響、表面鈍化處理等。通過系統的研究，掌握了生產合格產品的基本技術與各項工藝參數，于2016年初期批量生產出了達到國際水平的ABS，5月通過了中國汽車工程研究院和南山航鑫科技公司的檢測，其力學性能、成形性能、表面狀態、涂油量及均勻性等指標均滿足或超過有關標準要求，躋身國際水平。
汽車車身薄板(ABS，Auto-Body-Sheet)有少量是熱軋的，但97%以上都冷軋的，實際上熱軋的都是厚度>6mm的厚板。ABS有熱處理不可強化鋁合金，也有熱處理可強化鋁合金，但現在還很難說哪類鋁合金占明顯的優勢，不過可以肯定的是，熱處理可輕化鋁合金的用量會越來越多。轎車板帶材鋁合金有1XXX系的，也有3XXX系、5XXX系的，還有2XXX系、6XXX系、7XXX系的，不過，發展趨勢是用的合金種類盡量少些，以利于廢料回收與再生。板帶材寬度40mm~2100mm,窄的板帶經過剪切，用于沖制種種小零件，而寬的板帶用于制造大的覆蓋件，如發動機罩、車頂鈑金件等等。
ABS厚度0.7mm~3mm、寬900mm~2130mm,寬板帶用量在穩定上升，重要性也在增加，例如BMW5系及7系車、奔馳E級及F級車發動機罩是用寬2100mm的板制造的。可見欲生產轎車寬板的冷軋機宜為2300mm或更大一些。轎車鋁合金板應有良好的伸拉性能(deep drawing)、無拉伸應變條紋、可快速時效、高的強度性能。
航空材料事業部有一臺2350mmCVCR-6plus鋁軋機，由西馬克公司設計制造，而電器設備及自動化控制系統則是ABB公司的產品，一切自動化控制系統、儀器儀表、現場傳感器、電機控制電纜等等均由ABB公司提供。這臺高技術冷軋機具有一系列獨特的優點：所有ABB電極變速系統都是進口的;主電機由芬蘭制造，6500kW，電壓3150V，裝有ABBACS6000中壓驅動變速系統，大部分其他零部件傳動電極都是ABB公司提供的;所有中低壓電極傳動系統均采用ABB公司的傳統直接力矩控制技術(DTC，direct torque control);最大特點是首次在此機上應用了放電技術在工作輥上制出的特殊的紋路(EDT，electro-discharge texturing),使工作輥具有所要求的表面粗糙度。在生產ABS帶材時，換上這種輥，并將軋制力降至≤2000kN,使軋制率小于10%，這樣軋出的帶材表面非常適合于沖制車身鈑金件。用這種軋機生產的ABS將獨領中國汽車鋁合金板帶風騷，帶領中國ABS工業向前跑，沖向國際市場。南山ABS項目分期建設，一期100kt/a,二期200kt/a,三期300kt/a,最終600kt/a，成為全球最大的ABS單體企業，我們期望這一天早早到來，但也不要急于求成，宜審時度勢。
——高速縱剪生產線
冷軋車間有一條從康甫公司(KAMPF)引進的切邊縱剪線，已于2014年投產，可以提供精密剪切和非常好的切邊品質，機組機架特別是剪切單元采用了增強型的機械設計，可以經受高速加工和剪切較厚一些的薄帶，切邊參數由計算機自動控制，在切邊同時還可以將帶材一分為二。生產線的液壓系統、電氣電子設備系統與其他輔助設備均全盤引進，一些技術參數如下：
最大縱剪速度1500m/min;來料最大寬度2650mm;帶材max厚度2mm;帶卷最大直徑2800mm。
南山鋁業公司近些年來，面對嚴峻市場形勢，遵循“創新驅動、高端制造精深加工”的發展戰略，采取強有力的措施與創新增效活動，實現了業績的年年穩定增長。
鄒平縣的平軋鋁產品產業
鄒平縣從事平軋鋁產品生產的企業主要有：魏橋集團的魏橋鋁電新材料有限公司，創新集團的山東新板材有限公司，齊星集團的齊星工業鋁材有限公司，德利科技鋁業公司等;擁有雙輥式連續鑄軋機48臺，鑄軋帶坯生產能力520kt/a，熱軋帶坯生產能力910kt/a，與冷軋機的帶材生產大致相當。
在中國的縣及縣級市中，鄒平縣既有完整鋁產業鏈又是最大的，是名副其實的鋁業大縣。
魏橋鋁電新材料有限公司
魏橋鋁電新材料有限公司位于山東省鄒平縣技術經濟開發區，是魏橋鋁電公司(shangdongweiqiao Aluminium&Electricity Company)的子公司，平軋鋁產品(FRPS)生產能力760kt/a，這是一期，2013年12月28日全面投產，規劃的二期可在今后適當的時候建設，建成后平軋鋁產品生產能力可達2000kt/a。
2400mm(1+4)式熱連軋線的生產能力760kt/a。冷軋廠有三機架2300mmCVC6plus冷軋線1條，2臺2300mmCVC6plus不可逆式單機架冷軋機，冷軋總生產能力533kt/a,2014年12月投產。如果發揮得好，產量可達650kt/a。
2300mm3機架冷連軋線的max軋制速度1700m/min，生產能力350kt/a,西馬克公司提供。主導產品為罐料、PS及CTP版基板、幕墻板等。
山東創新板材有限公司
創新板材有限公司是創新集團所屬的子公司之一,公司有10條傾斜式雙輥國產連續鑄軋機10臺,一拖二熔煉-保溫爐5組,鑄軋帶坯生產能力120kt/a,可生產寬度≤1740mm的1XXX系、3XXX系、8XXX系(Al-Li合金除外)。公司擁有3臺國產4輥非可逆式冷軋機，冷軋板帶生產能力160kt/a，厚度0.05mm~3.00mm。
在創新板材有限公司的10臺雙輥式連續鑄軋機中有4臺Φ1003mm×1900mm的是2008年12月從上海天重重型機器有限公司采購的，2009年3月起相繼投產。在3臺4輥冷軋機中1臺Φ440mm/1250mm×1850mm的是上海天重重型機器有限公司提供的。6臺鑄軋機2009年初期投產，Φ850mm×1700mm，北方重工設備設計有限公司提供。
奇創鋁制品有限公司
鄒平縣的奇創鋁制品有限公司是一個很有特色的小型鋁圓片廠，也可以生產橢圓形、方形、心形等特殊形狀塊板，用于深沖、冷擠壓、種種管狀、罐狀容器等，這些產品在人們日常生活、汽車制造中獲得了廣泛應用，用鋁制造這些產品有很大的優勢，綠色環保，清潔衛生，可完全回收。
塊片的生產工藝：首先鑄成直徑較小的圓錠→切成圓坯→在2輥軋機機上軋成條→下料成圓片→深沖成產品。深沖產品由用戶進行。用的合金為1070-O。圓片的直徑：6mm~220mm，也可以根據用戶要求，供應其他形狀的塊片。圓片直徑偏差：±0.05mm，厚度偏差-0.5mm~+0.10mm。可供應產品厚度2mm~>25mm。
齊星工業鋁材有限公司
該公司是齊星集團有限公司下轄的專業子公司之一，主導產品為航空鋁材與鋁熱傳輸材料，位于山東省鄒平縣，占地面積50.28×104m2，總資產35億元。有1條2400mm(1+1)式國產熱粗軋-精軋生產線，除可生產約50kt/a厚板外，可為冷軋帶材提供約200kt/a帶坯。熱傳輸復合材料生產線生產能力60kt/a，有1800mm冷軋機2臺，不可逆式。
齊星集團自2014年以來，27家公司在經營過程中因資金鏈斷裂、經營不善，為關鏈方提供高額連帶責任保證等原因陷入債務危機，先后向人民法院提出破產重組申請。礦產重組完成之后的“齊星集團”將繼續打造鋁業、熱電、新能源、新材料等6大板塊。
鄒平德利科技板材有限公司
德利科技板材有限公司位于鄒平縣經濟技術開發區，成立于2008年，專業生產平軋鋁產品，2017年資產總額25億元，固定資產超過7億元，形成了鑄軋-冷軋-箔軋的平軋鋁產品產業鏈。總投資4.8億元，有8臺Φ1003mm×1900mm涿神公司生產的雙輥式連續鑄軋機;2009年5月1日投產;2臺Φ440mm×1250mm/1850mm4輥不可逆式冷軋機，2009年11月投產1臺，經過近年來的發展，2017年已擁有涿神公司的雙輥式鑄軋機14臺，涿神公司的冷軋機1臺，上海天重重型機器有限公司的Φ440mm×1250mm/1850mm 4輥不可逆式冷軋機2臺，冷軋鋁帶板生產能力150kt/a;還有4輥箔材軋機4臺，生產能力50kt/a。
宏創控股高精鋁板帶項目8月投產
該項目是渤海山東境內新近建成的高精平軋鋁產品板塊，產能150kt/a鑄軋生產線2017年8月開工建設，可于2019年2月全部建成;生產能力85kt/a板帶項目于2017年7月動工建設，已于2018年8月投產。
該項目位于鄒平縣，利用公司控股股東山東宏橋新材料有限公司的原鋁與電力可避開重熔，對降低生產成本有一定的效果。85kt/a項目主要為軋制高精鋁箔(電池箔、容器箔、裝飾箔、藥箔、家用箔等)，投產后，公司平軋鋁產量會顯著上升，對公司業績會有相當大的正面推動作用。
山東東岳能源有限責任公司
東岳能源有限責任公司位于鄒平縣，有1臺上海天重重型機器有限公司的Φ440mm/1250mm×1850mm冷軋機，4輥不可逆式，2008年5月投產，生產能力60kt/a。
鄒平長城能源科技有限公司
該公司有1臺上海天重重型機器有限公司的Φ440mm/1250mm×1850mm的冷軋機，4輥不可逆式，2013年11月投產，帶材生產能力60kt/a。
山東其他地方
威海魏橋科技工業園有限公司
該公司位于威海市環翠區張村鎮工業園區內，專業生產高端印刷版基鋁材，即PS與CTP版鋁基板，是全球最大的裝備最先進的這類專業軋制廠，生產能力150kt/a，2015年6月完成整體調試，8月投產PS版鋁基板合金為1070、1060、1050，厚0.12mm~0.48mm，寬度400mm~1690mm;CTP版鋁基板用的合金為3103、5052、1050、1050X、1050Y，厚0.12~0.48mm，寬400mm~1690mm。
該公司有從德國阿申巴赫公司(Achenbach)引進的非可逆式4輥1850mm及2300mm冷軋機各1臺，熱軋帶坯卷由魏橋鋁電新材料有限公司提供從鄒平運來;還有從德國蓓威格公司(BWG)引進的純拉伸矯直線1條;切邊-分切線1條，分切時一分為二，切成1050mm寬;有2臺德國軋輥磨床，因為對產品表面品質要求高，換輥頻繁，1臺磨床滿足不了要求;康普夫(KPMF)縱剪線1條。
威海魏橋科技工業園有限公司2010年開建，建在威海是一個英明的決策，它的環境比鄒平好得多，由于表面品質提高，材料綜合成品率估計可上升1.5個百分點，足以抵償熱軋帶卷由鄒平運到威海的運費還有余。
信通鋁業有限公司
信通鋁業有限公司位于茌平，采用鑄軋帶坯生產平軋鋁產品，2007年12月天重重型機器有限公司1臺Φ280mm/800mm×1850mm四輥不可逆式冷軋機投產;2011年7月2臺Φ850mm/1700mm雙輥式鑄軋機開始運轉，生產出了合格的產品，同年10月1臺Φ280mm/800mm×1800mm四輥不可逆式箔軋機成功投產。后來又經過不斷增添設備，擴大生產，2017年平軋鋁產品生產能力已達100kt/a。
三源鋁業有限公司
三源鋁業有限公司位于濰坊市，有2400mm(1+3)式熱連軋線一條，3臺冷軋機，平軋鋁產品總生產能力350kt/a。
瑞豐鋁板有限公司
該公司是魯豐股份有限公司的子公司，位于博興，2010年3月28日奠基，占地130000m2，規劃總投資48億元，分三期建設，一期2013年5月投產，有意大利米諾公司(Mino)的單機回可逆式熱軋機1臺，可軋錠尺寸max2150mm×630mm，質量max32t，產品min厚度4mm;有6輥不可逆式2300mm冷軋機1臺，產品厚度min0.2mm，生產能力110kt/a。
魯豐鋁業有限公司
魯豐鋁業有限公司位于淄博市，用鑄軋帶坯生產藥箔等箔材，鋁箔帶坯及薄板帶總生產能力約300kt/a。
德諾板基科技有限公司
山東德諾板基科技有限公司位于淄博，規劃200kt/a箔，分期建設，一期8臺箔軋機，6臺1600mm，2臺1700mm，規劃20臺，采用鑄軋帶坯。2011年向天重重型機器有限公司采購2臺4輥不可逆式冷軋機，2012年初期投產，1臺Φ440mm/1250mm×1850mm，另1臺Φ380mm/960mm×1450mm。
河北省
華北鋁業有限公司
華北鋁業有限公司成立于1978年，當時名為冶金部鋁加工試驗廠、冶金部鋁加工研究所，1990年更名為華北鋁加工廠，1993年12月改制為中外合資企業——華北鋁業有限公司。下轄4個子公司：涿州市華鋁銀達實業有限公司、涿州銀發運輸有限責任公司、涿神有色金屬加工專用設備有限公司、常州宏豐金屬加工有限公司。
華北鋁業有限公司是中國雙輥式連續鑄機研究、制造與帶坯生產工藝的發源地，1978年，連續鑄軋技術、設備和一部分研究人員從東北輕合金加工廠轉入冶金部鋁加工試驗廠，開始研制雙輥傾斜式鑄軋機，1979年7月推出Φ650mm×1300mm和1981年底研制成功Φ650mm×1600mm鑄軋機，并進行了試生產。1983年4月研制成Φ980mm×1600mm超型鑄軋機，并于1983年8月通過部級鑒定。從此以后，鋁帶坯連續鑄軋在中國得到了迅速發展，截至2017年12月中國約有900多條雙輥式連續鑄軋線，為中國鋁帶冷軋產業提供的帶坯超過50%以上，并出口了約10臺鑄軋機，中國成了世界鑄軋機名副其實的王國。在中國現在保有的雙輥雙鑄軋機中約有26%是通過華北鋁業有限公司的大門走向全國和世界鋁加工廠的。
華北鋁業有限公司現有廠房、倉庫及其他用途的建筑面積190km2，平軋鋁產品生產設備及數量、生產能力見表2。
華北鋁業有限公司于1982年初開始二期建設，有1臺日本神戶鋼鐵公司的4輥不可逆式冷軋機與2臺4輥可逆式箔軋機，裝機水平都達到了當時的世界先進水平。采用了微型電子計算機控制，雙伺服閥液壓壓下系統，全油潤滑和平板過濾系統，X射線測厚系統，以及工業電視監視設備，帶材生產能力30kt/a，軋輥磨床也是從日本引進的。
二期工程1982年12月25日投產，以后又不斷地進行了改擴建，2017年已擁有3臺4輥不可逆式冷軋機，板帶總生產能力110kt/a，其中70%為鋁箔帶坯。
奧科寧克(秦皇島)鋁業有限公司
這是一家外商全資的鋁板帶生產企業，2017年11月1日美國鋁業公司(Alcoa)一分為二，上游板塊(鋁土礦、氧化鋁、原鋁)仍歸美國鋁業公司經營管理，而下游板塊(半成品生產與深加工)則新組建一個名為奧科寧克(Arconic)的公司負責。
奧科寧克(秦皇島)鋁業有限公司有1(3912mm)+3(2184mm)熱連軋線一條，2009年從美國搬遷來的二手設備，有2臺4輥不可逆式英國戴維公司(Davy)的2350mm冷軋機，其中1臺2007年因火災燒壞，至今未修復，所以只有1臺冷軋機在生產，它的生產能力115kt/a，但近些年來的實際產量都在130kt/a以上，主要產品為罐料。
龍馬鋁業有限公司
龍馬鋁業有限公司位于涿州市，是一家民營企業，軋制與精整設備多是國產的或是二手引進的，板帶生產能力約120kt/a。
內容來源于中商碳素研究院。
