聯(lián)想手機(jī)業(yè)務(wù)，連續(xù)折了兩位聯(lián)想重臣——劉軍、陳旭東之后，難道又要折掉第三位重臣——喬健？
一系列信息說明，喬健上任聯(lián)想移動一年之后，聯(lián)想移動不僅沒有起色，甚至連原點都回不去了。
為什么空降高管相繼離職？
懂懂先從最近大家都關(guān)心的常程回歸說起：前神奇工場聯(lián)合創(chuàng)始人、ZUK手機(jī)CEO常程已經(jīng)于2017年的12月28日回歸聯(lián)想移動中國區(qū)。據(jù)懂懂了解，常程不是一個人回歸，而是帶著百人左右產(chǎn)品團(tuán)隊整體回歸。這里面比較微妙的是，常程回歸后負(fù)責(zé)聯(lián)想移動中國的產(chǎn)品，而去年空降聯(lián)想移動的姜震此前也是負(fù)責(zé)聯(lián)想移動中國的產(chǎn)品。未來兩個人怎么分工？
據(jù)懂懂得到的消息，常程的回歸，似乎也預(yù)示著姜震有可能離職。
其實對于姜震離職的可能性，在內(nèi)部已經(jīng)引起猜測，去年連續(xù)空降的幾位高管正在陸續(xù)離開。
此前，12月初，上任不滿十個月的聯(lián)想MBG中國業(yè)務(wù)常務(wù)副總裁馬道杰從聯(lián)想離職，而原來服務(wù)于聯(lián)想手機(jī)的彭貝力則回歸聯(lián)想，擔(dān)任聯(lián)想手機(jī)業(yè)務(wù)中國業(yè)務(wù)銷售副總裁。彭貝力于2016年離開聯(lián)想去樂視手機(jī)，近期又回到聯(lián)想，頗有救場的意味。
其實，外界只關(guān)注到馬道杰的離開，并沒有關(guān)注到在馬道杰之前虞杲已經(jīng)離職。
據(jù)懂懂獲悉，虞杲空降后是負(fù)責(zé)聯(lián)想移動中國區(qū)的銷售。虞杲此前是中國移動浙江分公司總經(jīng)理，聯(lián)想曾寄望于虞杲能夠打通運營商渠道。但是在虞杲上任數(shù)月后，聯(lián)想最重要的年度產(chǎn)品——青柚并沒能順利進(jìn)入中國移動的渠道，這也是虞杲離職的最直接原因。
在虞杲離職后，負(fù)責(zé)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型及業(yè)務(wù)突破的馬道杰接手了虞杲的工作，負(fù)責(zé)全國銷售，彼時正是MOTO2018發(fā)布前夕。MOTO2018是馬道杰一手打造的產(chǎn)品，對標(biāo)三星高端的心系天下系列。
在MOTO2018發(fā)布之后，接手全國銷售的馬道杰用了一個月時間去摸底各地市場。但就在馬道杰一個月摸底回來之后，就提出了辭職。“這一個月他在下面市場跑，可能是感覺到市場非常不樂觀。”據(jù)聯(lián)想內(nèi)部人士告訴懂懂，虞杲的離開并不突然，大家似乎都有預(yù)感，但馬道杰的離開卻非常突然，所有人都感到十分意外。
空降聯(lián)想移動時，馬道杰是負(fù)責(zé)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型及業(yè)務(wù)突破，“過去十個月，很多戰(zhàn)略和打法，都是按照馬道杰的思路來的，喬健也非常倚重馬道杰。他突然辭職，未來的戰(zhàn)略又看不清了。”
喬健接手聯(lián)想移動業(yè)務(wù)有一年多時間，她去年最主要干的一件事就是重新搭班子，先后五位高管空降聯(lián)想MBG：
原三星通信研究所、產(chǎn)品研發(fā)高管姜震加盟聯(lián)想負(fù)責(zé)聯(lián)想MBG中國業(yè)務(wù)的產(chǎn)品；
原中國移動浙江分公司總經(jīng)理虞杲加盟聯(lián)想移動負(fù)責(zé)中國區(qū)的渠道銷售管理；
原中國電信終端公司市場銷售部總經(jīng)理朱涵加入聯(lián)想移動負(fù)責(zé)戰(zhàn)略運營；
原中國電信終端總經(jīng)理馬道杰加盟聯(lián)想移動負(fù)責(zé)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型及業(yè)務(wù)突破；
原戴爾中國市場部總監(jiān)，摩托羅拉中國品牌營銷負(fù)責(zé)人陸旻軒加入聯(lián)想移動負(fù)責(zé)品牌營銷和推廣。
到目前為止不到一年時間，虞杲、馬道杰已經(jīng)離開，姜震的境況也非常微妙。特別是常程的回歸，在內(nèi)部人士看來，可能是為姜震離開做準(zhǔn)備。
人事動蕩、戰(zhàn)略搖擺，收購MOTO三年多后依然沒有找到方向
其實，無論姜震是否離開，在虞杲和馬道杰的先后離開之后，已經(jīng)等于宣告喬健希望用一支空降部隊重塑聯(lián)想移動的計劃夭折。那么，喬健會不會繼劉軍、陳旭東之后，也黯然離開聯(lián)想移動業(yè)務(wù)呢？仍未可知。
擺在聯(lián)想移動業(yè)務(wù)面前的，還有更多的未知。
楊元慶曾表示，聯(lián)想移動業(yè)務(wù)未來只保留MOTO一個品牌。在去年的一系列調(diào)整之后，砍掉了聯(lián)想、ZUK等品牌，但我們發(fā)現(xiàn)最近聯(lián)想品牌又復(fù)活了。
2017年底，聯(lián)想悄然上架了一款千元雙攝全面屏手機(jī)——K320t，定價為999元。但1月4日10點搶購拍下立減200元。這款悄然復(fù)活的聯(lián)想品牌手機(jī)在摩托羅拉官網(wǎng)、聯(lián)想官網(wǎng)、天貓、京東，以及聯(lián)想和中國移動線下實體店同步開售。據(jù)聯(lián)想內(nèi)部人士透露，2018年還會有一系列的聯(lián)想品牌手機(jī)發(fā)布。
一會兒收縮、精簡品牌，一會兒又復(fù)活品牌，顯然聯(lián)想移動的戰(zhàn)略一直沒有想明白。而隨著最近的一系列人事變動，戰(zhàn)略又進(jìn)入一個新的迷茫期。
2015年初完成對MOTO的收購之后，不僅雙方的協(xié)同合力沒有產(chǎn)生，反而是雙雙下降。在國內(nèi)，聯(lián)想手機(jī)從市場第一下滑到“拿著望遠(yuǎn)鏡”也看不到了。而MOTO原本在全球市場影響力還不錯，在一些國家、市場排名也比較靠前。與聯(lián)想合并時在全球的市場份額排在第三，如今根據(jù)最新數(shù)據(jù)已經(jīng)下滑到全球第七。
這種下滑并沒有絲毫停止的跡象。
先看中國區(qū)業(yè)務(wù)。聯(lián)想移動中國業(yè)務(wù)隨著幾位高管的離開，可以預(yù)見2017年的努力幾乎全部白費，喬健上任后的變革一夜回到解放前。常程回歸，可能只是新一輪調(diào)整的開始，后面還將會有人事、戰(zhàn)略的一系列變化。
再看海外業(yè)務(wù)。MOTO全球的管理層在近三年也是頻繁換人，一些曾經(jīng)強(qiáng)勢的市場正在被蠶食。兩年前還在印度市場排名第一的MOTO，現(xiàn)在已經(jīng)被小米、OPPO、vivo擠掉。整個東南亞市場正在爆發(fā)，但MOTO和聯(lián)想已經(jīng)沒有任何優(yōu)勢可以享受紅利。北美市場MOTO尚有不錯的表現(xiàn)，但2018年華為將是北美市場最大的變數(shù)，而從產(chǎn)品定位上來看，MOTO最有可能是華為進(jìn)軍北美最大的“受害者”。
擺在聯(lián)想移動業(yè)務(wù)面前的，一切都是不確定，而且是一種相對悲觀的不確定。懂懂筆記在2017年2月曾在《太著急！頻繁換帥難解聯(lián)想手機(jī)之困》一文中認(rèn)為，聯(lián)想對于收購MOTO之后急于看到市場效果，一旦不達(dá)預(yù)期就換帥，人事變動導(dǎo)致戰(zhàn)略搖擺，結(jié)果是三年以來業(yè)績在動蕩中快速下滑。
聯(lián)想移動業(yè)務(wù)未來面臨著什么？現(xiàn)在的結(jié)果是否會導(dǎo)致繼劉軍、陳旭東之后，喬健也折戟移動業(yè)務(wù)？在幾次調(diào)整卻越調(diào)越差之后，這支團(tuán)隊的士氣還能重燃嗎？聯(lián)想移動在中國的業(yè)務(wù)已經(jīng)小到可以忽略不記的情況下，是否會并入聯(lián)想中國再由劉軍操盤？聯(lián)想企業(yè)級和PC兩大業(yè)務(wù)原本就不高的利潤，還能經(jīng)得起移動業(yè)務(wù)這樣虧損多久？
去年喬健上任后，連續(xù)空降五位大將，其實懂懂筆記真心希望看到聯(lián)想移動能夠重聚力量，明確戰(zhàn)略，慢慢復(fù)蘇。但現(xiàn)在看，這個愿望可能落空了，不禁替聯(lián)想移動扼腕。
結(jié)束語
聯(lián)想2005年收購IBM PC業(yè)務(wù)，從而成為一家真正的全球性企業(yè)，算得上是一個成功的經(jīng)典案例。而聯(lián)想收購MOTO這三年多，應(yīng)該算是一個失敗的經(jīng)典案例。聯(lián)想真的應(yīng)該認(rèn)真復(fù)盤這三年的戰(zhàn)略，或許能夠更清醒地面對自己的未來，也會對整個行業(yè)是一個借鑒。
