國家再次定調新能源汽車為戰略性新興產業，處于供應鏈端的中國忠旺等一批企業有望持續受益。
8月19日，國家相關部門召開的會議指出，要把科技創新擺在更加突出的位置，推動中央企業主動融入國家基礎研究、應用基礎研究創新體系，針對新材料、新能源汽車等加強核心攻關。
今年以來，在政策驅動下，快速發展的新能源汽車市場更是迎來節節攀升。8月11日，中國汽車工業協會最新發布的產銷統計數據顯示，7月份，新能源汽車產銷繼續刷新歷史紀錄，累計產銷已經超過國內歷年全年的數量，1~7月產銷同比均增長2倍，滲透率提升到10%。
在政策加持和市場需求的雙輪驅動下，新能源汽車的行業景氣度不斷上升，為新能源汽車供應鏈企業帶來了新的發展機遇期。通過與車企的深入合作，已經打造多款新能源汽車力作的中國忠旺，其作為領先的鋁加工企業的先發優勢已經顯現。
“忠旺深耕新能源汽車市場多年，在乘用車方面，忠旺與瑞騰共同打造了一款基于‘全鋁空間架構’超級輕量化技術平臺的純電動車型；商用車領域，忠旺為福田歐馬可提供了一套輕量化服務解決方案，尤其在車架減重方面實現了重要突破；此外，在專用車市場也在積極探索，致力以輕量化推動其節能、減排，實現綠色發展。”忠旺研發負責人介紹。
持續推進汽車輕量化進程 忠旺領先優勢凸顯
乘聯會發布的7月國內乘用車市場分析報告顯示，自主品牌汽車均呈同比大幅增長態勢。其中，奇瑞汽車銷售新車83678輛，同比增長近一半。具體來看，奇瑞新能源車實現銷量7255輛，同比增長107.2%。
有業內人士稱，奇瑞新能源板塊的主要銷售貢獻來自“小螞蟻”。據了解，“小螞蟻”初代自2017年正式上市以來，截至目前累計銷量已突破20萬輛。“小螞蟻”成功暢銷的背后，離不開這家全球鋁加工行業的領先企業——中國忠旺的助力。
據了解，忠旺參與設計制造的“小螞蟻”，是國內自主品牌中率先實現全鋁車身化的車型。該款車型是基于“全鋁空間架構+全復合材料外覆蓋件”的超級輕量化技術平臺的小型純電動車型，充分發揮了自身在鋁合金產品設計、制造方面的優勢，打造了這一新能源汽車領域的代表性產品。
忠旺與奇瑞新能源合作推出了國內首款全鋁合金車身新能源汽車“小螞蟻”
“小螞蟻”大獲成功之后，雙方又乘勢追擊再次聯手推出新作。去年9月，奇瑞新能源汽車推出其首款純電動中型SUV“螞蟻”。這款車型繼續由超輕量化全鋁車身打造，忠旺不僅獨家供貨全鋁合金車身，“奇瑞‘螞蟻’從設計開發到全鋁車身生產制造，再到提供整車，忠旺全程參與，并提供了一攬子服務。”忠旺該項目負責人介紹。
與奇瑞新能源的成功合作，更加堅定了忠旺聚焦新能源汽車市場的決心。鋁加工行業人士對此表示，忠旺布局新能源汽車市場，一方面離不開審時度勢地對趨勢的前瞻性把握，對新能源汽車市場未來發展前景的敏銳嗅覺。另一方面，更得益于公司綜合實力雄厚?？v觀全球鋁加工行業，忠旺早已進入第一梯隊，無論是人才、技術、設備乃至與車企的合作經驗，忠旺都做了充分的準備。
攜手瑞騰 推出基于“全鋁空間架構”的純電動車型
資料顯示，在新能源汽車領域，忠旺圍繞新能源汽車用高強高韌鋁擠壓材生產工藝、焊接折彎等工藝、車體結構設計等方面開展專有技術布局。截至今年1月份，忠旺代表專有技木超過70項。
在新能源汽車領域的領先技術優勢，讓忠旺大展拳腳。據不完全統計，截至目前，忠旺已與寶馬、捷豹路虎等國際知名汽車品牌達成合作，并作為一級供應商為多家全球高端主機廠供貨高附加值精深加工產品。同時，忠旺還與比亞迪、一汽等國內領先的汽車廠商聯合開發乘用車、商用車、特種車等新能源汽車輕量化項目。
就在最近，瑞騰推出的一款全鋁車身純電動車型中，忠旺為其量身打造了全鋁車身，并提供了一套輕量化解決方案。“這次聯合瑞騰共同打造的一款全鋁純電車型，充分發揮了忠旺在鋁合金產品設計、制造方面的優勢。我們具有全鋁白車身全部零件的加工能力，可進行全序生產，即從鋁合金成分配比到鋁錠的熔鑄，從復雜斷面的擠壓到采用激光焊及攪拌摩擦焊等先進技術進行焊接。”負責該項目的忠旺技術研發人員如是說。
在新能源汽車領域，忠旺擁有從獨立設計到制造加工的全方位能力
忠旺擁有多噸位擠壓設備、多種類折彎設備、機加設備和焊接設備，國際領先的設備優勢成為忠旺的重要“加分項”，亦是其精進工藝的基礎。在瑞騰項目中，“我們在車身制造工藝上進行了很多創新，通過優化擠壓、機加、折彎以及焊接等多項工藝，結合專用工裝夾具的反變形控制技術等，重點突破了薄壁型材折彎回彈量大、焊接易變形等技術難題，最終生產出具有高性能、超高精級尺寸精度的零件及車身總成。”前述忠旺技術研發人員進一步解釋稱。
據了解，瑞騰這款車在外型及車身設計上具有非常強的視覺沖擊，車輛的尾部采用了貫穿后車燈的設計，拉寬車尾的橫向視覺效果。同時，車輪打造了花瓣式鋁合金輪轂，有效提升了駕駛穩定性。最重要的一點是，該車型還采用了全鋁車身和環狀籠式車身結構，在保證整車輕量化的同時，使車輛碰撞防護效果大幅提升，車輛安全性極大提高。
圖片
與福田共同探索 實現輕卡車架減重的重要突破
事實上，在很早前，忠旺就與一汽聯合率先開發了國內采用“全鋁車身+全鋁底盤”的城市客車，這在國內新能源汽車市場是一次重要的革新。這個項目的成功，讓忠旺成為國內領先的能夠獨立設計、制造“全鋁車身+全鋁底盤”的鋁加工企業。
除了在乘用車輕量化項目上屢有佳作之外，忠旺也一直在積極推進商用車輕量化進程。今年伊始，相關部門對輕卡、貨運車輛提出新的要求，為踐行輕量化的新能源車型帶來了新的機遇。
忠旺與福田的這次攜手合作，就是輕卡輕量化的“樣本”。“我們為福田歐馬可提供的全鋁合金車架，經過優化設計、CAE分析、同步工程等一套綜合性輕量化解決方案，一方面使焊縫數量減到最少，使得整車可靠性高、剛度強。另一方面，鋁合金車架憑借鋁合金自身防腐能力，可實現免涂裝，節省涂裝工序，更節能、更環保、更綠色。”忠旺集團研發負責人表示。
忠旺為福田歐馬可提供了一套輕量化服務解決方案
據了解，通過材料選擇強度高的交通用鋁合金替代原有的鋼制材料，忠旺提供的全鋁車架減重效果明顯，共減輕82kg，達到40%左右。該負責人進一步解釋稱，“福田歐馬可S1的鋁合金車架占減重比為25.4%，并且是減重數值最多的一項，福田成為國內率先一家采用商業化應用鋁車架的企業。同時，歐馬可S1采用的鋁制車架，不僅能夠有效降低自重，而且在耐腐蝕，提升承載能力及二手車殘值方面也具備突出的競爭力。”在福田汽車集團2021全球合作伙伴大會供應商大會中，忠旺憑借在產品、技術以及服務等方面的卓越創新，榮獲“創新驅動獎”，這也是合作方對忠旺的認可。
忠旺相關負責人表示，公司成立20余年來，從最初的單一的原材料供應商，到以精湛的精深加工工藝生產高附加值產品，再到如今能夠提供全產業鏈一站式輕量化解決方案，恰恰是多年的人才、技術、設備以及經驗累積的結果。這也是忠旺能夠抓住新能源汽車風口，實現高質量發展的重要動力支撐。
