連日來，我省常州、揚州、淮安、連云港、南通等地開始向部分用戶停止供應天然氣，全省各市將陸續實施天然氣限供。由于北方全面實施“煤改氣”和冬季采暖用氣激增，今冬全國天然氣供應緊張，我省每日天然氣供應量減少300萬立方米。省能源局相關負責人表示，我省正采取措施保障民生用氣供應。
工商戶出租車開始限供
12月20日起，揚州主城區加氣站停止對出租車供應天然氣，原先給公交車加氣的加氣站減至4個，平峰時段適當延長部分公交線路間隔時長，以減少天然氣使用。到當天，該市已有50多家工商用戶被停供，每天騰讓出十多萬立方米的氣量。
在揚州開了10年出租車的吳師傅說，揚州大部分出租車早已改用天然氣燃料，現在再用汽油，車輛機械性能是否穩定，這讓人擔心。另外，用氣大約0.35元跑一公里，用油是0.65元一公里，成本大幅增加。據悉，由于停止向出租車供氣，揚州市將提供相應補貼，補助標準為0.27元/公里，每天補助里程上限為300公里。
20日晚，記者在徐州市區打車，明顯感覺出租車減少。出租車司機鄭修祥告訴記者，原來供氣站隨時加氣，現在一天只供應兩次，徐州大量使用天然氣的出租車，加氣變難，有的出租車不愿全天跑，這種狀況已持續兩周。
17日，鹽城新奧燃氣有限公司啟動天然氣冬季保供應急預案，根據用氣缺口實時啟動分級預警，對工業生產和供暖用氣單位按預警等級進行氣量調控。而此前，南通、淮安、連云港已開始實施天然氣限供。
17日起，華東五省一市的氣源供給全面壓減，僅江蘇每日的天然氣供應量就減少300萬立方米，隨著氣溫下降，用氣量增加，全省天然氣供需矛盾突出。
家庭鍋爐加大用氣緊張
北方“煤改氣”工程造成全國用氣量大增，是加劇今冬天然氣緊缺的重要原因。但記者多路采訪發現，在非集中供暖城市，居民家庭自行安裝的采暖設施激增，加大天然氣供需失衡。
作為國家非強制供暖城市，徐州大多數新建小區都利用熱電廠的蒸汽供熱。不過在城區，仍有近7萬戶居民采用燃氣采暖爐取暖，且每年遞增約1萬戶。冬季采暖的用氣量已占總量的1/4-1/3。“今年供氣如此緊張，主要原因還是天然氣配額減少。”徐州港華燃氣有限公司傳訊部經理徐彥告訴記者。
值得注意的是，在淮河、長江以南等非集中供暖地區，家庭地暖設施加速增加。無錫地暖用戶數從去年的2.3萬戶增至5.8萬戶。在南京市區，居民用戶采暖爐安裝數量從去年的6萬多戶增至10萬多戶。如此測算，長江以南我省家用取暖鍋爐達數十萬個。
揚州中燃城市燃氣發展有限公司生產運營部經理黃志軍說，揚州居民正常用氣燒飯沒問題，但隨著管網壓力下降，可能會影響燃氣熱水器、采暖鍋爐的正常使用，建議盡量使用電力等代替能源采暖，少開或不開天然氣采暖。
倒逼儲氣設施建設提速
天然氣供應緊張，各市展開“搶氣”大戰。各城市的燃氣供應商和當地政府合作，赴北京、上海等地協調爭取上游天然氣增量，并與中石油、中石化等溝通，爭取管道氣源。同時，利用上海石油天然氣交易平臺，高價競購增量氣。我省各市都在積極采購LNG（液化天然氣）進行補充，LNG價格從8月的3000元/噸，最高已突破1萬元/噸，相當于每立方米7 .14元，創下歷史新高，銷售價格嚴重倒掛，依然“一氣難求”。
徐彥介紹，今年9月起，供氣的上游源頭出現限購，現在徐州每天能夠申請到的管道天然氣剛超過100萬立方米。為此，公司不得不以6.5元至7元/立方米的價格購買LNG，銷售給居民用戶的價格是2.45元/立方米，工商用戶價格也只是3.5元/立方米，不過，這一舉措仍無法完全補上缺口。他認為，此次供氣緊張，也暴露出各地天然氣儲備能力較弱。如果每天接受100萬立方米天然氣，國內平均儲備率是3%，而歐洲發達國家能達15%以上。2010年，徐州已建起備用氣源站，儲氣75萬立方米，可以在斷氣情況下供徐州維持24小時左右。
無錫積極落實LNG資源，不惜代價采購LNG，目前每天有近50萬立方米LNG經過接收站注入城市燃氣管網。最近，還投入資金加快建設LNG接收站。徐州市建設局燃氣監管處處長申耘源表示，徐州的原則是優先保民生，保居民使用，如果缺口達到一定量，再對用氣大戶企業進行限氣甚至停氣。
盡管氣源組織困難，但各地均表示優先保障居民用氣。各地燃氣管理部門均建議居民錯峰用氣，對于使用采暖爐的家庭，建議地暖設定在16攝氏度，出門前適當把溫度調低。省能源局油氣處處長趙兵表示，全省正積極采取多種措施保供，能做到民生用氣有保障。
