記者從濟南軌道交通集團獲悉，6月4日上午，由中鐵十四局承建的濟南軌道交通R3線二標段龍奧站至奧體中心西站區間左線順利貫通，這是該標段首 個貫通的盾構區間。本次貫通的龍奧體區間左線全長968米，采用盾構法施工。“開拓9號”盾構機于2017年12月29日自龍奧站直線始發，奧體中心西站接收，線路在奧體西路敷設，區間隧道埋深13.24～19.66米，主要穿越全斷面中風化石灰巖地層，局部穿越中風化閃長巖地層，多次穿越填充型溶洞，區間線路單面縱坡28‰。
據悉，在R3線一期項目建設中，僅該項目區間位于此類地層。自盾構機始發后，盾構施工面臨高強度硬巖地層下滾刀損傷嚴重、推進工效低、常壓下開倉換刀頻率大、盾構姿態難控制等問題，整個區間盾構施工累計常壓開倉586次，常壓換刀81次，平均每10環就要更換一次刀具，極大影響施工進度。
通過不斷研究調整盾構掘進參數，調整渣土改良配比，摸索硬巖地層下滾刀磨損規律的基礎上合理組織施工，保證了盾構機的掘進效率。同時，在施工過程中實行24小時不間斷監控，通過實時測量地面沉降、信息化監控等措施，有效控制掘進參數，合理進行現場施工組織。歷時155天，掘進拼裝808環，區間順利下穿了經十路、奧體西路及周邊重要管線等，并最終順利貫通。
R3線在線網中是城區東部貫通南北向的一條市域快線，連接濟南東客站、遙墻機場等對外樞紐。一期工程南起龍洞莊站，沿龍鼎大道、奧體西路、工業北路、濟南東客站南北向中軸線走行，北至灘頭站，線路全長約21.57Km，共設站13座，其中換乘站7座。南端設龍洞停車場，北端設濟南東車輛段。R3線一期工程于2016年6月開工建設，計劃于2020年12月31日通車試運營。
