“這個世界會好嗎?”面對父親的問題,當時在北京大學當哲學講師的梁漱溟回答說:“我相信世界是一天一天往好里去的。”
好與壞爭論不一,但是世界每時每刻都在發生變化。特別是工業革命以來,城市的模樣發生了天翻地覆的改變,人類憑借強大的新工具開始塑造城市的模樣,在一座座“巴比倫塔”直抵云霄的時候,生態危機、社會矛盾、文化缺失等城市病也如影隨行。
現在,“這個世界會好嗎”的哲學問題又回蕩在風云際會的大時代變革之中。2017年,以大數據、人工智能等新工具為先導的新一輪科技革命的浪潮已經襲來,并且在全球城市規劃、建設以及城市治理模式轉型創新中扮演著越來越重要的角色。
面對種種未知,歷史的經驗告訴我們,彷徨與抵觸無濟于事,惟有主動創新、擁抱時代,讓新工具為城市賦能,讓未來已來。
全球城市新一輪角力
為應對不斷上升的都市人口,英國各地的智慧城市以及人工智能計劃正如火如荼展開。
在過去五年里,英國已投資5億英鎊在智慧城市項目,尤其在交通、供水、建筑、小區等領域投資巨大。
加拿大多倫多的東部濱水區最近也在借助谷歌子公司大數據、人工智能技術規劃設計一種新型混合利用的完整社區。該項目將整合前沿的城市設計思路與先進的科技手段,意圖打造出以人為本的社區,并將此作為其他社區發展可持續、可負擔、通勤優化與經濟潛力的標桿。據了解,其核心是搭建一個融合物質空間層面與科技數據層面并通過標準層面制定規范的共享平臺,為城市創新提供必要條件。
信息技術可被看做工業技術的頂峰,由機器革命延伸而來,但人工智能技術有可能超越這個頂峰,成為新的起點,而不是以往的延伸。正如習近平總書記指出的,隨著信息技術和人類生產生活交匯融合,互聯網快速普及,全球數據呈現爆發增長、海量集聚的特點,對經濟發展、社會治理、國家管理、人民生活都產生了重大影響。世界各國都把推進經濟數字化作為實現創新發展的重要動能,在前沿技術研發、數據開放共享、隱私安全保護、人才培養等方面作了前瞻性布局。
機會或在于想象力
“世界上最遙遠的距離不是南極與北極的距離,而是紅綠燈與交通監控攝像頭的距離。它們都在一根桿子上,但是從來就沒有通過數據被連接過。”阿里巴巴集團技術專家王堅說,“因為它們的距離,使得交通是一定會堵的,原因就是攝像頭看到的東西永遠不會變成紅綠燈的行動。這不是靠修路就能解決的問題。能不能用攝像頭看到的數據,來指揮‘智慧紅綠燈’該怎么調配,這就需要利用攝像頭采集到的信息經過云計算來控制紅綠燈。”目前,阿里巴巴正和另外12家企業一起為有著2200多年歷史的杭州市打造一個人工智能中樞——“城市數據大腦”。它將首先把城市的交通、能源、供水等基礎設施全部數據化,連接城市各個單元的數據資源,打通“神經網絡”,并連通“城市大腦”的超大規模計算平臺、數據采集系統、數據交換中心、開放算法平臺、數據應用平臺五大系統進行運轉,對整個城市進行全局實時分析,自動調配公共資源。
去年9月,“城市大腦”交通模塊在蕭山區市心路率先投入使用。經過近一年的運行,在蕭山地區,15分鐘一次信號燈控制策略的自動更新,高峰期間平均行車速度提升15%,120救護車到達現場時間縮短一半;在杭州最重要的中河高架橋上,平均行駛時間會縮短10%,大概會縮短5分鐘到8分鐘;在蘇州的兩個公交試點,客流量分別增加了17%和10%。
新工具將引發認知革命,從而賦予人們認識問題、解決問題的全新維度。大數據、人工智能時代的來臨給城市定量分析、建模研究和仿真預測帶來了新的數據環境和技術能力。但是,如何與城市規劃、城市建設、城市治理建立有效關聯, 從海量數據中提取規劃業務關心的內容,用以揭示城市運行、發展中的問題和規律,給規劃分析、決策和實施管理帶來啟迪,才是大數據、人工智能在城市治理方面真正落地和發揮應用價值的關鍵。隨著研究的深入,可以預見,城市監測評估的指標體系與復雜綜合分析模型的建立將是未來發展和研究的重點,而面對城市規劃和治理精細化、智慧化的要求,對城市進行綜合定量化分析,發現城市問題和輔助規劃決策將成為趨勢。
哲學家培根在其著作《新工具》中對科學發展充滿信心。他認為,人的知識是對自然的因果規律的了解,了解了自然的因果規律之后,就可以利用它,趨利避害,使自然規律為人類的利益服務。時至今日,在城市發展的新時代,大數據、人工智能等新工具將有助于提升國家治理現代化水平,推進政府管理和社會治理模式創新,實現政府決策科學化、社會治理精準化、公共服務高效化。
